ستىرولېن: بازاردىن بۇرۇنقى ئوتتۇرىچە باھا ئالدىنقى يىلدىكىدىن تۆۋەن

2023-يىلدىكى ئۇسلۇب بازىرىغا نەزەر سالغاندا، كەسىپ ئەھلىلىرى بازارنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن مەشغۇلات يۈزلىنىشىدە بولۇشى مۇمكىن دەپ قارايدۇ. بۇ يىل يەنىلا ستىرولنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى تېز سۈرئەتتە كېڭەيگەن بىر يىل. يېرىم يىللىق تۆكمە قىلىشقا قارشى تۇرۇش ئاخىرلاشتى. چەتئەل مەھسۇلاتلىرى ياكى ئىچكى بازارنى باستۇرۇش ئۈچۈن سۈپۈرۈپ چىقىرىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تۆۋەن ئېقىمدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى قويۇپ بېرىلدى. بېسىي 2022-يىلدىن تۆۋەن بولغاندا، پايدا ئاشۇرۇش تەس.

مەھسۇلات مىقدارىنىڭ ئېشىشى %17 بولۇشى مۇمكىن

«2022-يىلى، دۆلەت ئىچىدىكى ستىرول ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يەنىلا يۇقىرى ئېشىش يولىدا تۇرماقتا، ئېشىش سۈرئىتىنىڭ %20 كە يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ كەسىپ زەنجىرىدىكى كەسىپ زەنجىرىدىكى ئەڭ تېز مەھسۇلاتقا ئايلىنىدۇ. ستىرولنىڭ يېڭى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ تېز سۈرئەتتە قويۇلۇشى سەۋەبىدىن، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش بېسىمىنىڭ ئېشىشى ئاشىدۇ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىدىن پايدىلىنىش نىسبىتى مۇمكىن بولغان ئەڭ ياخشى بولمايدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە، ئۇنىڭ تەخمىنەن %78 بولۇشى مۇمكىن». كىم ليەنچۈەنگ تەھلىلچىسى ۋاڭ لى مۇنداق دەپ قارىدى.

ۋاڭ لى مۇنداق دېدى: 2023-يىلى، ليەنيۈنگاڭ نېفىت خىمىيەسى، زىبو جۈنچېن، گۇاڭدۇڭ نېفىت خىمىيەسى، جېجياڭ نېفىت خىمىيەسى قاتارلىق يېڭى ئۈسكۈنىلەر ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى مۇمكىن، ستىرولنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى %23 كە يېتىشى مۇمكىن. ئەگەر تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنىڭ كېڭىيىشى سەۋەبىدىن ئىشقا كىرىشتۈرۈش كېچىكتۈرۈلسە، بۇ يىللىق ستىرول مەھسۇلات مىقدارىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى %17 بولۇشى مۇمكىن.

بۇنىڭ تەسىرىدە، بۇ يىللىق ستىرول بازىرى يۇقىرى ۋە تۆۋەن يۈزلىنىشتە بولىدۇ ياكى داۋاملىشىدۇ، يىللىق ئوتتۇرىچە باھا 2022-يىلدىن تۆۋەن بولىدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئىككىنچى پەسىلدە باھانىڭ ئۆرلەيدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. بىر تەرەپتىن، بۇ يىل ستىرولنىڭ داۋاملىق كېڭىيىشى سەۋەبىدىن، بىرىنچى پەسىلدە ئىشلەپچىقىرىشقا بولغان بېسىم چوڭراق بولدى، باھار بايرىمى مەزگىلىدە ئۇنىڭغا بولغان ئېھتىياج ئاجىزلاشتى. يەنە بىر تەرەپتىن، ئىككىنچى پەسىلدە ئېھتىياجنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ۋە تۆۋەن ئېقىمدىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭمۇ ئېشىشى مۆلچەرلەنگەن. ئۈچىنچى ۋە تۆتىنچى پەسىلدە، ستىرول تەمىناتى يۇقىرى سەۋىيىدە بولۇپ، ئېھتىياج تەدرىجىي ئاجىزلاشتى، باھا تۆۋەنلىشى مۇمكىن. شۇنى ئەسكەرتىش كېرەككى، ستىرول ئۈسكۈنىسىنى مەركەزلىك ئاسراش جەريانىدا، بازارلارنىڭ ئۆرلەش دولقۇنى بولۇشى مۇمكىن، ئەمما ئېشىش چەكلىك.

بۇنىڭدىن باشقا، بۇ يىل ستىرول بازىرىنىڭ تەۋرىنىشىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان يەنە بىر ئامىل بولسا، تۆكمە قىلىشقا قارشى تۇرۇشنىڭ ئاخىرلىشىشىدۇر. 2018-يىلى 6-ئاينىڭ 22-كۈنى، سودا مىنىستىرلىكى جەنۇبىي كورېيە، تەيۋەن ۋە ئامېرىكىغا تەۋە بولغان تۆكمە قىلىشقا قارشى تۇرۇش تەكشۈرۈشىنىڭ ئاخىرقى قارارىنى ئېلان قىلدى. بۇ يىل 6-ئايدا تۆكمە قىلىشقا قارشى تۇرۇش ئاخىرلاشقاندىن كېيىن، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ستىرول ئىستېمال دۆلىتى بولغان جۇڭگو دۇنيا ستىرول ئىشلەپچىقارغۇچىلىرىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى ستىرولنىڭ يېڭى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ئۈزلۈكسىز قويۇپ بېرىلىپ، ئىمپورتقا تايىنىش تۆۋەنلەۋاتقان بولسىمۇ، تەمىنلەش ئېقىمى داۋاملىشىدۇ، يېڭى ئارىلىق يولى تەدرىجىي شەكىللىنىدۇ ياكى بەلگىلىك ۋاقىت ئىچىدە دۆلەت ئىچى بازىرىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.

پايدا بوشلۇقى داۋاملىق تارىيىۋاتىدۇ

2022-يىلى، ئۈچىنچى پەسىلدە ئىنگېنۇلېن سانائىتىدىن باشقا، قالغان ۋاقىتلاردا ئاساسەن زىيان تارتتى. نەزەرىيە جەھەتتىن 1000 يۈەنگىچە زىيان تارتتى (توننا باھاسى تۆۋەندە ئوخشاش)، يىللىق ئوتتۇرىچە زىيان 379 يۈەن بولدى.

لۇڭجوڭ ئۇچۇر شىركىتىنىڭ ئانالىزچىسى خەن شاۋشياۋنىڭ قارىشىچە، يېڭى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىدىن باشقا، يەنە بىر مۇھىم ئامىل يۇقىرى تەننەرخنىڭ داۋاملىق بېسىم ئاستىدا قېلىشىدۇر. ساپ بېنزول ستىرولنىڭ ئاساسلىق خام ئەشيالىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئۇنىڭ باھاسىنىڭ ئۆزگىرىشى ستىرولنىڭ يۈزلىنىشىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.

2022-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا، تەمىنلەشنىڭ قىسلىقى ۋە سىرتقى باھانىڭ تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى بولۇشى سەۋەبىدىن، ساپ بېنزولنىڭ باھاسى زور دەرىجىدە ئۆرلىدى، يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدا تېرمىنال مەنپىيلىكى ۋە پورت زاپىسىنىڭ توپلىنىشى سەۋەبىدىن ئاستىلىدى، يىللىق ئوتتۇرىچە باھا 9000 يۈەنگە يېقىنلاشتى.

ئۆتكەن ئىككى يىلدا، ساپ بېنزول بىلەن ستىرولنىڭ باھا پەرقى زور دەرىجىدە كىچىكلىدى. ئىلگىرىكى يىللاردىكى ساپ بېنزول بىلەن ستىرولنىڭ باھا پەرقى 2000 ~ 2500 يۈەن ئەتراپىدا ساقلانغان، ئۆتكەن ئىككى يىلدا 1000 ~ 1500 يۈەنگىچە، بەزىدە پەقەت 200 ~ 500 يۈەنگىچە بولغان. 2022-يىلى، خام ئەشيا سۈپىتىدە ياخشى پايدا ئېلىپ كېلىدىغان ستىرول سانائىتى زەنجىرى ساپ بېنزول بىلەن ئاخىرلىشىدۇ.

2023-يىلى، ساپ بېنزولنىڭ باھاسى يىلنىڭ بىرىنچى يېرىمىدا يۇقىرى زەربە، يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدا يۇقىرى چۈشۈش خەۋپى بولىدۇ. ساپ بېنزولنىڭ تۆۋەن ئېقىمدىكى كەسىپلىرى كۆپ. ئىستېمال نىسبىتى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ستىرول يەنىلا ساپ بېنزول ئىستېمالىنىڭ ئەڭ چوڭ مەھسۇلاتى بولۇپ، تەخمىنەن %47 نى ئىگىلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بۇ يىل ستىرول ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تېز سۈرئەتتە كېڭىيىۋاتىدۇ، ساپ بېنزولغا بولغان ئېھتىياج يەنىلا ئۆرلەۋاتىدۇ. «قوش كاربون» ئارقا كۆرۈنۈشىدە، كوكىس سانائىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتى يېتەرلىك ئەمەس، خام ئەشيا تەمىناتىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى چەكلىك بولغاچقا، بۇ يىل ساپ بېنزولنىڭ باھاسىنىڭ يۇقىرى تاماملىنىش ھالىتىنى ساقلىشى مۆلچەرلەنمەكتە.

يۇقىرى تەننەرخ ۋە ساقلاش ئەھۋالىدا، تۆۋەن ئېقىمدىكى ستىرول سانائىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە تىجارىتى يەنىلا تېخىمۇ چوڭ بېسىمغا دۇچ كەلمەكتە، پايدا بوشلۇقى ياكى داۋاملىق قىسىلىشقا دۇچ كېلىدۇ.

تەمىنلەش بىلەن تەلەپنىڭ زىددىيەتلىرى ئەقىلگە سىغمايدۇ

پولىستىيېرېن (PS)، چاچ پولىستىيېرېن (EPS)، ئاكرىل-بۇتادىئېن-تارتىلېن ئومۇمىي پوئىنتى (ABS) ستىرېننىڭ ئۈچ ئاساسلىق تۆۋەنكى ئېقىمى بولۇپ، ستىرېننىڭ ئومۇمىي ئىستېمال مىقدارىنىڭ تەخمىنەن 70 پىرسەنتىنى ئىگىلەيدۇ. ئىچكى قىسىمدىكىلەرنىڭ قارىشىچە، بۇ ئۈچ ئاساسلىق تۆۋەنكى ئېقىمنىڭ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بۇ يىل تۆۋەن. ئىچكى قىسىمدىكى ياخشىلىنىش مۆلچەرى ئاستىدا، ئەگەر تۆۋەنكى ئېقىم خام ئەشيانىڭ ئەمەلىي ئىستېمال مىقدارىغا ئۈمىدۋار بولسا، ABS، PS ۋە EPS نىڭ ئەمەلىي ئېشىش سۈرئىتى %12، %6 ۋە %3 بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ ستىرېننىڭ %17 ئىشلەپچىقىرىش ئېشىش سۈرئىتىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەن. بۇ يەنە ستىرېننىڭ تەمىناتى بىلەن ئېھتىياجى ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلىشنىڭ يەنىلا تەس ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.

2023-يىلى، ستىرول تەمىناتى ئاستا-ئاستا قانىدۇ. ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى مۆلچەرلەنسىمۇ، ئېشىش سۈرئىتى ستىرولنىڭ ئېشىش سۈرئىتىدىن خېلىلا تۆۋەن، ئېكسپورت ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنى ئازايتىش بېسىمىنىڭ مۇھىم يولىغا ئايلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنى ئازايتىشقا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. ئىمپورتقا كەلسەك، ستىرولنىڭ تۆكمە قىلىشقا قارشى باجى بىكار قىلىنغاندىن كېيىن، جۇڭگو ۋە كورىيەنىڭ تاموژنا بېجى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدا ستىرولنىڭ ئومۇمىي ئىمپورت مىقدارى ئازراق ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە. قانداقلا بولمىسۇن، خەلق پۇلىنىڭ رىقابەت ئىقتىدارىنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن، ستىرول ئىمپورتىنىڭ ئېشىشى ئانچە چوڭ بولمايدۇ.